Частичная замена охлаждающей жидкости (антифриза) в Москве
в СТО Motul Garage

Частичная замена охлаждающей жидкости в Москве в сети СТО Motul Garage

Чтобы избежать перегрева двигателя, предотвратить прогорание клапанов и избежать проблем с поршневыми кольцами, необходимо своевременно менять охлаждающую жидкость в системе охлаждения автомобиля. Эта процедура имеет ряд преимуществ для эксплуатации транспортного средства:

Водитель может быть уверен, что двигатель не закипит в жаркую погоду. Увеличивается срок службы двигателя. Улучшается эффективность работы системы обогрева салона в зимнее время.

В большинстве иномарок интервал замены охлаждающей жидкости составляет от 2 до 3 лет или от 50 до 70 тысяч километров пробега. Срок службы охлаждающей жидкости зависит от её типа:

Антифризы G11 служат не более 2-3 лет. Антифризы G12 имеют ресурс до 3-5 лет. В жидкостях с приставкой «+» или «» органическую основу дополняют неорганические присадки. Антифризы G13 по технологии производства и своим свойствам аналогичны G12, но не содержат этиленгликоля, поэтому более экологичны.

Когда требуется внеплановая замена охлаждающей жидкости?

Срочная и внеплановая замена антифриза необходима, если:

Изменился цвет охлаждающей жидкости, она потемнела или помутнела. В расширительном баке образовалась пена, осадок или желеобразная масса. Двигатель автомобиля перегревается при езде на загородных участках трасс в условиях свободного обдува. Слишком часто включается электрический вентилятор у радиатора. Стрелка температуры часто находится в красной зоне. Печка в автомобиле плохо прогревает салон в зимний период. Производился ремонт системы охлаждения.

Последствия эксплуатации автомобиля с просроченным антифризом

Перегрев двигателя. Рабочая температура у ДВС составляет 85-100°. От перегрева мотор может заклинить, тогда потребуется дорогостоящий ремонт. При перегреве двигателя иномарки происходит снижение его мощности, наблюдается ускоренный износ блока цилиндров, идёт повышенный расход ГСМ. Выпадение осадка в системе охлаждения. Актуально для охлаждающих жидкостей с силикатной составляющей. Осадок обволакивает стенки системы охлаждения, заполняет собой каналы радиатора, снижая эффективность теплообмена. Химическая коррозия металла. Окисление приводит к разрушению крыльчатки у помпы, разрушает термостат и контакты радиатора с блоком цилиндров двигателя. Кавитация внутри системы охлаждения. Охлаждающая жидкость закипает, образуются и схлопываются пузырьки. Это вызывает эрозию металла и снижает ресурс двигателя.

Как проводится частичная замена охлаждающей жидкости?

В сети СТО Motul Garage в Москве процедура замены происходит следующим образом:

1. Откручиваем сливную пробку в блоке цилиндров.

2. Открываем сливной вентиль в радиаторе.

3. Сливаем отработанный антифриз.

4. Закрываем сливную пробку и сливной вентиль у радиатора.

5. Заливаем свежую охлаждающую жидкость в систему.

6. Включаем двигатель для прогрева и циркуляции антифриза по системе охлаждения. После этого проверяем уровень, при необходимости доливаем.

Если вы хотите поменять охлаждающую жидкость в Москве, приезжайте в сеть СТО Motul Garage! Процедура займёт всего 40 минут. При необходимости мы не только заменим антифриз, но и проведём аппаратную замену масла в двигателе и автоматической коробке передач, а также заменим масло в других элементах трансмиссии.

Если ваш автомобиль вышел за пределы гарантийного срока, мы рекомендуем провести не частичную замену антифриза, а полную аппаратную с промывкой системы охлаждения. Преимущества такой процедуры:

Заменяется 99% охлаждающей жидкости, а не 50-70%, как при частичной замене, так как до половины отработки может остаться в блоке цилиндров. Не происходит смешивание нового антифриза со старым, что увеличивает ресурс новой жидкости. При аппаратной замене удаляется весь воздух из системы. Система охлаждения проверяется на герметичность и утечки.