Чип-тюнинг двигателя (перепрошивка для увеличения мощности) в
Москве
в СТО Motul Гараж
1. СТО на Авиаторов
2. СТО на 2-го Измайловского зверинца
1. СТО на Авиаторов
2. СТО на 2-го Измайловского зверинца
на обслуживание
Мы работаем со следующими марками автомобилей
Чип-тюнинг двигателя (перепрошивка для увеличения мощности) у различных моделей авто в СТО Motul Гараж
Чип-тюнинг двигателя (перепрошивка для увеличения мощности) Ford Kuga
Чип-тюнинг двигателя (перепрошивка для увеличения мощности) Lixiang L7
Чип-тюнинг двигателя (перепрошивка для увеличения мощности) Skoda Octavia
Чип-тюнинг двигателя (перепрошивка для увеличения мощности) Renault Duster
Чип-тюнинг двигателя (перепрошивка для увеличения мощности) Hyundai Creta
Чип-тюнинг двигателя (перепрошивка для увеличения мощности) Hyundai Solaris
Чип-тюнинг двигателя (перепрошивка для увеличения мощности) Acura MDX
Чип-тюнинг двигателя (перепрошивка для увеличения мощности) Chevrolet Tahoe
Чип-тюнинг двигателя (перепрошивка для увеличения мощности) Toyota Roomy
Чип-тюнинг двигателя (перепрошивка для увеличения мощности) Volvo XC60
Чип-тюнинг двигателя (перепрошивка для увеличения мощности) Hyundai Staria
Чип-тюнинг двигателя (перепрошивка для увеличения мощности) Hyundai Tucson
Чип-тюнинг двигателя (перепрошивка для увеличения мощности) Toyota Probox
Чип-тюнинг двигателя (перепрошивка для увеличения мощности) Chevrolet Lacetti
Чип-тюнинг двигателя (перепрошивка для увеличения мощности) Volkswagen Tiguan R
Чип-тюнинг двигателя (перепрошивка для увеличения мощности) Mitsubishi Outlander
С этой услугой в Москве также заказывают
0,3 часов
1 мес
1,5 часов
1 мес
2 часа
1 мес
0.25 часа
1 мес
0.8-3 часов
1 мес
Похожие услуги в Москве
0,3 часов
1 мес
0,3 часов
1 мес
3,2 часов
1 мес
Последние работы наших СТО
Чип-тюнинг двигателя в Москве
Большинство современных автомобилей оснащено электронным блоком управления (ЭБУ), который хранит все технические данные машины. Программное обеспечение этого блока контролирует множество параметров, включая время подачи топлива, угол опережения зажигания, изменение длины впускного коллектора и другие.
На заводе производитель устанавливает стандартную прошивку в ЭБУ, которая не учитывает дорожные и климатические условия страны, качество топлива и стиль вождения конкретного водителя. Она основана на усредненных значениях, что может ухудшать динамические и технические характеристики автомобиля. Однако такой подход позволяет компенсировать необходимые конструктивные изменения, вносимые на заводе.
С помощью перепрошивки ЭБУ (так называемого чип-тюнинга) базовые настройки можно скорректировать в нужную сторону и заметно улучшить ходовые качества автомобиля. Благодаря изменению таблиц подачи топлива и зажигания, таблиц открытия дроссельной заслонки и наддува, а также настройке ограничителей крутящего момента, можно существенно изменить характер работы двигателя и повысить его мощность.
Преимущества чип-тюнинга двигателя:
-
Рост мощности: до 30% от номинальной. Ваш автомобиль станет более спортивным благодаря улучшенным тяговым характеристикам. Он будет более отзывчиво реагировать на педаль газа, а «подвисания» при наборе оборотов будут устранены. В результате можно снять все программные ограничения скорости, установленные производителем.
-
Повышение экономичности: снижение потребления топлива до 15%. Это так называемый эко-тюнинг двигателя.
Корректировка прошивки необходима при любых изменениях в комплектации электронных или механических компонентов двигателя. Например, при переходе на другой тип топлива, замене форсунок на более производительные, установке нагнетателя воздуха или других модификациях конструкции.
Также чип-тюнинг требуется при установке газобалонного оборудования (ГБО), так как угол опережения зажигания для работы на газу отличается от бензина.
В наших СТО мы предлагаем чип-тюнинг для восстановления или отключения «экологических» систем автомобиля, таких как система рециркуляции выхлопных газов EGR, вихревые заслонки, каталитический нейтрализатор, сажевые фильтры, а также системы подачи мочевины BluTec и AdBlue. Также возможна прошивка АКПП на автомобилях определенных марок.
Как мы работаем?
В процессе чип-тюнинга мы используем программное обеспечение вашего автомобиля. Через подключение к электронному блоку управления (ЭБУ) двигателя или трансмиссии скачивается заводская прошивка, которая затем калибруется на ноутбуке. После модификации таблиц работы поршней, турбины, подачи горючего и других параметров создается сборка ПО, которая заливается обратно в ЭБУ. Затем проводятся ходовые испытания автомобиля.
Если вам требуется чип-тюнинг BMW, Mercedes или любой другой иномарки в Москве, обращайтесь в наши СТО ежедневно с 9 до 21 часа!
8 причин обратиться
на техобслуживание именно к нам
Наши гарантии
Способы оплаты в сети СТО MOTUL ГАРАЖ
10 отзывов о нашей работе








Приеду на замену масла и фильтров.

купил в Рольфе в январе 2019. Езжу мало. жена в основном. Мне тоже нравится иногда. Жена ездит потихоньку. За 6 лет 55 тыс. Утром вышел на ребят через интернет. Решил менять масло в АКПП. и в редукторе заднего моста. Моторное и в раздатке уже поменял. залил фордовское. Вышел на ребят через интернет. Поговорил. подумал что надо ехать. Потом выяснилось, что это солнцево. мягкого говоря, не мой район. позвонил еще в пару сервисов в этой сети. где то предложили дешевле. но говорили не подообно и не особо хотели, как показалось. решил ехать в солнцево. Приехал в квартал где они работают. там много разных автосервисов. первое впечатление во дворе - непростое. много машин , грязь, помойка, плохо одетые люди.
Был момент- хотел возвращаться домой.
Когда заехал к ним в бокс - все изменилось радикально.
чистота и порядок. новое оборудование. нормальные культурные люди. Николай и Денис. Доброжелательно себя ведут. все рассказывают и показывают. Разрешили поснимать. Аппаратная замена масла в АКПП - исключительно аккуратный процесс. В результате на сто поц. понимаешь, что в АКПП полностью новое и главное чистое масло без остаков продуктов трения металлических деталей. ( скажу сразу, за 55 тыс пробега почти масло было в приличном состоянии)
В редукторе масло поменяли тоже. К сливной гайке подобрпться трудно. Масло было уставшее и выкачали всего 500 грамм. не знаю почему говорят, что там больше. видимо на заводе недоливают. Залили нового масла вроде 700 или чуть больше. подобрали нормальное масло мотюль 75w90.
Дальше решил еще тормознную жидкость поменять( померяли - 1 проц воды. можно и два, но зачем ждать. )
Замерили также антифриз - на минус сорок- нормально.
счет выставили без накруток, - типа замер качества тормозной жидкости, качества антифриза, лишние 200 грамм тормозной жидкости... этого не было в счете.
Короче, я доволен. Тем, кто меня понял, рекомендую.
Есть простой вывод: культурные образованные мастера - для таких же нормальных клиентов.










