Замена рычагов подвески в Москве
в СТО Motul Garage

Замена рычагов подвески в Москве в сети СТО Motul Garage

Рычаг подвески представляет собой важный элемент, который обеспечивает колесу возможность перемещаться вверх и вниз относительно пружины. Один конец рычага соединяется с колесом, а другой — с кузовом автомобиля. На одном конце рычага установлен сайлентблок, а на другом — крепление для шаровой опоры.

Рычаги подвески могут быть прямыми или А-образными. Прямые рычаги имеют две точки крепления, а А-образные — три. В зависимости от угла установки, рычаги подразделяются на поперечные и продольные.

В современных автомобилях используется несколько рычагов. Передние рычаги играют ключевую роль в обеспечении управляемости, устойчивости и комфорта во время движения. В передней подвеске может быть установлено два, три или четыре рычага. Увеличение количества рычагов способствует более плавному ходу автомобиля, но при этом может снизить надежность конструкции.

Задняя подвеска более надежна, поскольку каждое колесо имеет только один рычаг.

Повреждение рычагов подвески обычно происходит по двум причинам: из-за коррозии (если рычаги изготовлены из металла) или деформации от ударных нагрузок, например, при попадании колеса в яму или наезде на бордюр. Особенно уязвимы элементы подвески из сплавов. На состояние рычагов также влияет износ шаровых опор и сайлентблоков.

Срок службы рычагов и всей подвески зависит от множества внешних факторов:

• Состояние дорог: наличие трещин, ям, выбоин и колейности.

• Манера вождения: любители наезжать на бордюры и ездить по неровным дорогам чаще ремонтируют подвеску.

• Агрессивность окружающей среды: перепады температур и использование противогололёдных реагентов, которые ускоряют коррозию.

• Регулярное техническое обслуживание: частота осмотра, мойки и смазки элементов подвески.

Если на рычаг не было сильных нагрузок, то стальной элемент может прослужить до 100 000 километров. Легкосплавные рычаги служат меньше — примерно 50 000–60 000 километров.

Существует несколько признаков, которые могут указывать на проблемы с рычагом:

• Ухудшение управляемости автомобиля, сопровождающееся скрежетом или громкими звуками при проезде неровностей или резких поворотах.

• Сложности с поддержанием прямолинейного движения автомобиля.

• Неравномерный и быстрый износ шин.

• Отклонение колёс в вертикальной плоскости.

• Быстрое разрушение сайлентблоков.

Если перед появлением этих признаков произошёл удар колеса о бордюр на высокой скорости, то, скорее всего, потребуется замена верхних или нижних рычагов подвески, так как они могли погнуться. Также неисправность может быть вызвана износом соседних элементов подвески — шаровых опор и сайлентблоков.

В автосервисе Motul Garage замена верхних и нижних рычагов проводится следующим образом:

• Автомобиль поднимается на подъёмнике.

• Проводится визуальный осмотр элементов подвески.

• При необходимости демонтируются прилегающие детали.

• Заменяется повреждённый рычаг.

• Собирается узел.

Замена верхних и нижних рычагов подвески может быть совмещена с заменой других элементов: шаровых опор, сайлентблоков, амортизаторов, стабилизаторов и пружин. Необходимость таких работ определит наш автомеханик при диагностике ходовой части.

Если вам требуется замена рычагов передней или задней подвески в Москве, приезжайте в один из автосервисов сети Motul Garage. Мы проведём диагностику подвески вашего автомобиля и заменим неисправные элементы.