Замена тормозных цилиндров в Москве
в СТО Motul Garage

Ребята молодцы. Только к ним! Ещё и осмотр ходовой сделают бесплатно, да и вообще - много чего узнаешь о своей машине) Ну, и сами материалы Motul, конечно!

Поменял масло в коробке передач на камри, по цене получилось на порядок дешевле. В сервисе чисто, положительные впечатления. Надеюсь по качеству все тоже будет гуд

Меняли масло в двигателе на Ситроен с4. Сотрудники выполнили все работы на отлично. Обязательно приеду сюда ещё раз

менял масло в автоматической коробке передач на FF2. Все работает хорошо, полет нормальный. Ребята знают своё дело. Успехов вам !

Профессионально, качественно, быстро! Быстро подобрали масло без впаривания самого дорого продукта, тут же загнали на подъёмник, поменяли масло, дали рекомендации по замене расходников.

Быстро заменили масло в моторе, редукторах, раздаточной коробке, гур и тормозную. Цены адекватные, все жидкости в наличии. Классный клиентский сервис. Смету выдержали. Спасибо, ребята.

Отличный сервис.все сделали грамотно и качественно, замена масла в АКПП на 5 балов из 5.вежливый коллектив.

Отличный сервис!!! Грамотный персонал все объясняют. Обслуживал предыдущую Камри и новую шкоду тоже только тут!! Качеством доволен! Рекомендую

Обращался с заменой тормозных дисков и колодок.
Удобно.
Запчасти и работа удовлетворили.
Цены нормальные.
Качество работ хорошее, все сделали быстро.
Есть помещение для клиентов, чай, кофе, вода, туалет.
Рекомендую.

Регулярно заезжаю на данную СТО менять масло в двигателе, все быстро, четко, без нареканий. В крайний визит было нужно также поменять масло в коробке. WAGовская механика - как оказалось, не совсем стандартная процедура замены именно для этого агрегата. Сначала механик Даниил замешкался - было видно, что как будто до конца не понимает, что с этим делать. Потом я понял, что смутил его всего литр с небольшим стекшего старого масла и уже совместным изучением мануала и Ютуба мы убедились, что сделано все правильно с его стороны. А в коробке особенность - масло заливается не через боковое отверстие, а через верх, путем снятия аккумулятора и выкручивания датчика заднего хода. Залили туда 2.1 литра по регламенту, а слитый литр был следствием того, что в предыдущий раз человек вроде как с опытом все сделал по стандарту, не углубляясь в детали - залил именно через бок столько, сколько влезло. Спасибо ребятам, что разобрались до конца, пусть и не сразу, приятно, что есть ещё люди думающие и отвечающие за свою работу.